Motor ventilatora klima uređaja s izravnim pogonom

Motor ventilatora za obradu zraka s izravnim pogonom povezuje se izravno s impelerima puhala unutar komercijalnih jedinica za obradu zraka, krovne ventilacijske opreme i industrijskih sustava opskrbe. Uklanjanjem remena, kotura i mehanike za podešavanje napetosti, ova struktura motora eliminira gubitke trenja pogonskog sklopa i onečišćenje gumenom prašinom. Napravljen za kontinuirani rad 24/7, motor koristi-magnetnu žicu otpornu na temperaturu, ojačana kućišta ležajeva i precizno balansiranje rotora za očuvanje stabilnog protoka zraka pod kontinuiranim statičkim tlakom.

Pošaljite upit

Motor ventilatora za obradu zraka s izravnim pogonom za komercijalne HVAC & AHU sustave

Visoko{0}}izravno spojeni-motor za rad jedinice za obradu zraka, uklanjajući gubitke snage remenskog pogona i smanjujući radnu buku sustava.

Pregled proizvoda

Ključne značajke motora ventilatora klima uređaja s izravnim pogonom

Izravna spojka impelera:Montira se ravno na glavčinu kotača ventilatora, eliminirajući trenje remena i poboljšavajući učinkovitost pogona za 5% do 10%.

Izolacijski sustav-otporan na šiljke:Magnetska žica klase F s ograničenjima porasta temperature klase B sprječava kvar izolacije tijekom skokova prebacivanja pogona varijabilne frekvencije.

Balansiranje rotora s niskim vibracijama:Dinamičko balansiranje rotora unutar granica ISO 1940 G2.5 potiskuje nisko-frekventnu rezonanciju kroz kanalske sustave.

Zatvoreni ležajevi za-teška opterećenja:Pred-podmazani kuglični ležajevi s dubokim žljebovima s dvostrukim-usnim brtvama isporučuju L10h radni vijek veći od 40.000 sati pod nazivnim kontinuiranim radijalnim opterećenjima.

Integracija toplinske zaštite:Ugrađeni-zaštitni uređaji za toplinsko preopterećenje s automatskim ili ručnim resetiranjem smanjuju struju statora tijekom događaja zaključanog-rotora ili kontinuirane{2}}faze.

Kućište-premazano prahom:Opcije okvira od lijevanog željeza ili ekstrudiranog aluminija s termoreaktivnim epoksidnim premazom otporne su na vlagu iz okoline i koroziju uslijed kondenzacije.

Tehničke specifikacije

Stavka specifikacije	Standardna vrijednost/konfiguracija
Izlazna snaga	0,75 kW / 1,5 kW / 2,2 kW / 3,7 kW / 5,5 kW / 7,5 kW
Veličina okvira	IEC 80 / IEC 90 / IEC 100 / IEC 112 / IEC 132
Napon / frekvencija	230V / 400V / 460V (50Hz / 60Hz)
Nazivna brzina	900 okretaja u minuti / 1400 okretaja u minuti / 2800 okretaja u minuti
Klasa učinkovitosti	IE3 / IE4
Dužnost Rating	S1 Kontinuirani rad
Izolacija / zaštita	Klasa F / IP55
Metoda hlađenja	IC418 (struja zraka hlađena ventilatorom)
Konfiguracija ležaja	Precizni kuglični ležajevi s dubokim utorima C3
Materijal osovine	Ugljični čelik 1045 ili nehrđajući čelik 304
Brzina vibracije	Ispod 1,5 mm/s RMS
Radna temperatura	-20 stupnjeva do +50 stupnjeva

Primjena motora ventilatora klima uređaja s izravnim pogonom

Jedinice za obradu zraka:Pokreće puhala primarnog dovoda i povrata zraka unutar uređaja za obradu zraka komercijalnih zgrada.

Krovne jedinice:Održava kontinuirano kretanje zraka u sustavima kontrole vanjske klime podložnim promjenama temperature okoline.

Ventilatorske filterske jedinice za čiste sobe:Omogućuje stabilnu brzinu protoka zraka uz niske mehaničke vibracije u modulima za distribuciju filtriranog zraka.

Inline kabinet ventilatori:Napaja ventilatore zatvorenih kanala koji se koriste za kontinuiranu komercijalnu ventilaciju i filtraciju zraka.

Sustavi za dovod svježeg zraka:Pruža postojane performanse statičkog tlaka protiv otpora kanala sustava u instalacijama za dovod svježeg zraka.

Konfiguracija i prilagodba motora

Montažne strukture:Čvrste lijevane noge, utori za-stezanje trbušne trake ili mogućnosti montaže na prednju prirubnicu.

Nastavci osovine:Jednostruki ili dvostruki produžeci osovine s određenim ravnim rezovima, utorima ili prilagođenim dimenzijama duljine.

Ožičenje terminala:Priključne kutije-zatvorene protiv vlage, produljene žice ili utični-priključci kabelskog svežnja.

Zaštita od uzemljenja vratila:Unutarnji karbonski prstenovi za uzemljenje ili izolirani krajnji štitovi za odvod napona osovine tijekom rada pretvarača.

OEM/ODM rješenja za proizvodnju

3D CAD i toplinsko modeliranje:Provjera magnetskog kruga statora i rotora pomoću 3D modela prije sastavljanja prototipa.

Prilagodba namota statora:Određeni brojevi okretaja žice i omjeri popunjenosti utora konfigurirani za ne-standardne napone napajanja ili prilagođene krivulje momenta.

Testiranje vrste i izvedbe:Ispitivanje opterećenja, mjerenje porasta temperature, analiza spektra buke i ispitivanje prodiranja vode na šarže prototipa.

Prilagođene pločice s imenom i pakiranje:Prilagođene laser{0}}ugravirane metalne pločice s nazivom, dijagrami povezivanja i ojačana drvena ambalaža za prekooceanski prijevoz.

Proizvodnja i provjera kvalitete

Linije za precizno utiskivanje:Automatsko progresivno utiskivanje osigurava niske gubitke jezgre kod laminiranja silicij čelika, smanjujući unutarnju akumulaciju topline.

100% automatizirano testiranje:Svaki proizvedeni stator prolazi ispitivanje otpornosti na dielektrični napon, ispitivanje prenapona i provjeru izolacije od zavoja do zavoja prije sastavljanja.

Vakuumsko tlačna impregnacija:Statori se podvrgavaju dvostruko-vakuumskoj impregnaciji za brtvljenje šupljina namota od vlage i kemijskih para u zraku.

Dinamičko balansiranje punog rotora:Sastavljeni rotori balansiraju se na automatiziranim dvo-strojevima za balansiranje radi provjere niske amplitude vibracija prije konačnog pakiranja.

FAQ

P: Do kakvog povećanja učinkovitosti dolazi pri prelasku s remenskog pogona na motor klima uređaja s izravnim pogonom?

O: Uklanjanje remena, remenica i ležajeva vratila eliminira mehaničko trenje u prijenosu, povećavajući ukupnu učinkovitost rada sustava za 5% do 10% dok istovremeno uklanja prašinu od habanja remena iz kućišta klima uređaja.

P: Mogu li ovi motori raditi kontinuirano pod kontrolom brzine pretvarača?

O: Da. Namoti statora napravljeni su s izolacijom klase F i magnetnom žicom-inverterskog razreda koja može podnijeti visoka vremena porasta napona. Opcijski prstenovi za uzemljenje osovine sprječavaju mikro-luk preko prstenova ležaja tijekom visoko-frekventnog prebacivanja.

P: Koja je operativna razlika između IC411 i IC418 metoda hlađenja?

O: IC411 motori koriste namjenski ventilator za hlađenje pričvršćen na stražnju osovinu. IC418 motori nemaju vanjski ventilator za hlađenje; oslanjaju se na glavni protok zraka koji generiraju pogonske lopatice ventilatora unutar kanala ili okvira uređaja za rukovanje zrakom za hlađenje kućišta motora.

P: Kako je prijenos vibracija minimiziran u postavkama ventilatora s izravnim pogonom?

O: Rotori se podvrgavaju dinamičkom balansiranju prema standardima ISO 1940 G2.5 kako bi se smanjila rotacijska neravnoteža. Kućište motora također se može montirati pomoću gumenih izolacijskih prstenova ili elastičnih baza za izolaciju preostalih frekvencija od okvira jedinice.

P: Koji su detalji potrebni za konfiguriranje prilagođene narudžbe motora?

O: Potrebne pojedinosti uključuju nazivnu snagu, nazivni napon napajanja, radnu frekvenciju, ciljnu brzinu vrtnje, stil montaže okvira, promjer i duljinu osovine, ocjenu zaštite kućišta i očekivane radne uvjete okoline.

P: Kojim su međunarodnim tehničkim standardima usklađeni ovi motori?

O: Motori su proizvedeni u skladu s IEC smjernicama za električnu izvedbu, NEMA dimenzijama sučelja za montažu i europskim sigurnosnim zahtjevima CE.

Popularni tagovi: motor ventilatora klima uređaja s izravnim pogonom, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini, motor ventilatora, Domaći motor ventilatora, motor ventilatora za ljepilo, motor ventilatora za zakivač, motor ventilatora za Turner, Motor za ventilator restorana