Povijest primjene i razvoja trofaznih asinkronih motora

Trofazni asinkroni motor trenutno je najrašireniji tip motora u industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji, pokrivajući različita područja kao što su industrija, poljoprivreda, nacionalna obrana, transport i javni objekti. S kontinuiranim razvojem kineskog nacionalnog gospodarstva i tehnološkim napretkom industrije malih i srednjih motora, kapacitet asinkronih motora čini oko 85 posto ukupnog opterećenja električne energije u električnoj mreži. To pokazuje široku i važnu primjenu asinkronih motora, koji se također široko koriste u vodoopskrbnim crpnim stanicama. Dakle, kakva je povijest razvoja trofaznih asinkronih motora od prvih dana oslobađanja do danas?
Trofazni asinkroni motor počeo je u ranim danima oslobođenja, kada još nismo formirali vlastitu industrijsku osnovu i standardni sustav. U to smo vrijeme uglavnom usvojili sustav nacionalnih standarda bivšeg Sovjetskog Saveza. Glavni reprezentativni proizvodi u ovoj fazi uključuju trofazne asinkrone motore serije J, JO, J2 i JO2. Godine 1952. u Kini su rođeni prvi mali i srednji trofazni asinkroni motori serije J i JO, koji su po prvi put ujedinili tehnički sustav kineske industrije malih i srednjih motora i potpuno promijenili kaotičnu situaciju motornih proizvoda ostalo iz stare Kine. Provođenjem standardizacije, serijalizacije i generalizacije električnih motora, proizvodi su unificirani i razvijeni u serije, postavljajući čvrste temelje za brzi razvoj kineske industrije električnih motora. Počevši od 1958., serije motora J2 i JO2 organizirane su za jedinstveni nacionalni dizajn. Godine 1965. serije motora J2 i JO2 prošle su ocjenjivanje te su promovirane i primijenjene diljem zemlje. Motori J2 i JO2 nastavili su se proizvoditi više od 20 godina, sve dok razvoj proizvoda Y-serije trofaznog asinkronog motora nije dovršen 1981. Godine 1985. službeno je objavljena nacionalna najava da se postupno ukida. Ovo je jednostavan proces razvoja trofaznih asinkronih motora.